05/12/07: Heidfeld: "La F1 sera très dangereuse en 2009

Admin Inscrit le : 17 Sep 2007 Messages : 1410

Nick Heidfeld ne s'est pas amusé ce mercredi à Jerez. L'Allemand a piloté en pneus slicks avec un package aérodynamique spécifique en vue de la saison 2009. Dans ces conditions, l'adhérence est inférieure à celle rencontrée sur les circuits les saisons passées. Heidfeld, qui a été le plus lent sur la piste aujourd'hui, n'est pas du tout satisfait de la future réglementation.

"Aujourd'hui, nous avons essayé le package aérodynamique susceptible de faire son apparition en 2009, qui est moitié moins efficace que celui de cette année." a déclaré Heidfeld à GPUpdate.net. "Si les slicks reviennent, ils n'auront pas les effets escomptés, car s'il y a moins d'adhérence, nous serons plus lents en 2009."

"Si la situation reste en l'état, avec ce type de pneus, ce sera très dangereux en 2009. Pendant mon tour de sortie des stands, j'ai pensé à rentrer immédiatemment car beaucoup de pilotes m'ont dépassé. Vous semblez à l'arrêt comparé aux autres et il est très facile de faire une erreur. C'est très, très dangereux."

Heidfeld pense qu'un meilleur choix de pneus pourrait améliorer l'adhérence. "Bridgestone pourrait changer ce problème en fabriquant de meilleurs pneus, mais la question est: qu'ont-ils à gagner?" a ajouté le pilote BMW. "S'il y avait un autre manufacturier, le problème serait résolu. Si les pneus étaient plus tendres, ce serait mieux. Mais je ne suis pas expert en pneumatiques, la composition des pneus doit changer, mais en restant comme cela, ce serait extrêmement dangereux. Ils doivent modifier les gommes ou autoriser leur chauffage en 2009."

La saison prochaine, la FIA supprimera les aides au pilotage afin de rendre les Grand Prix plus passionnants. Cependant, en 2009, avec le probable retour des slicks, Heidfeld pense que ce ne sera pas facile. "Sans antipatinage, c'est encore pire. Si nous avions l'autorisation de conduire avec cette aide, ce serait tout de même difficile. Même si vos gommes sont en température, il y a très peu d'adhérence avec le nouveau package. Nous avons trop de puissance et peu d'appui. Je n'aime pas du tout." a expliqué Heidfeld, visiblement très déçu.